Foi a 10ª vitória do piloto holandês na temporada, a 30ª na carreira, e Max segue firme na busca do bicampeonato na Fórmula 1
Max Verstappen garantiu a festa nas arquibancadas do GP da Holanda na manhã deste domingo (4/9). O holandês conquistou sua 10ª vitória nessa temporada, 30ª na carreira, e segue firme rumo ao bi, que nesse ritmo pode até ser antecipado. Com uma corrida marcada por diferentes estratégias de trocas e tipos de pneus, Lewis Hamilton até tentou jogar água na champanhe de Verstappen e no chope de todos os torcedores holandeses presentes no Circuito de Zandvoort.
Mas o atual campeão mostrou, mais uma vez, que no momento ninguém tem mais carro que ele, nem mais firmeza na direção. Nem os fogos de artifício que explodiram quando ele cruzou a linha de chegada, após 1h36min42s773 de prova, fizeram mais barulho que os torcedores, que coloriram as arquibancadas de laranja.
O heptacampeão Lewis Hamilton chegou a ocupar a ponta por algumas voltas, apostando numa estratégia de uso de pneus médios do início ao fim da prova, diferentemente da grande maioria dos pilotos, e fazendo uma parada a menos nos boxes. Mas não resistiu à força da RBR de Verstappen e, em seguida, acabou sendo ultrapassado também por seu companheiro de equipe George Russell e pela Ferrari de Charles Leclerc, que fecharam o pódio. No próximo domingo, a F1 segue para Monza com o GP da Itália, encerrando uma rodada tripla.
Após o GP da Holanda, Verstappen, que também fez a volta mais rápida da corrida, com 1min13s652, soma 310 pontos na temporada e abre 109 em relação ao segundo colocado, Charles Leclerc, que tem 201. Sergio Perez, também com 201, George Russell, com 188, e Carlos Sainz, com 175, fecham o top 5 após 15 provas. Hamilton aparece em sexto, com 158 pontos.
Fala, Verstappen!
"Não foi uma corrida direta. Cronometramos bem a relargada. É incrível vencer de novo. É sempre especial vencer seu GP caseiro. Orgulho de ser holandês!"
Largada
Uma sensação de déjà vu marcou a largada do GP da Holanda quando a Mercedes de Lewis Hamilton, que largou em quarto, tocou a Ferrari de Carlos Sainz, em terceiro - assim como na Bélgica, no domingo passado, quando Hamilton tocou a Alpine de Alonso. Naquela ocasião, Hamilton acabou fora da prova e Alonso se irritou e, pelo rádio, chamou o heptacampeão de "idiota". Neste domingo, no entanto, o toque foi leve e os dois pilotos envolvidos permaneceram na prova.
O líder Verstappen largou bem e garantiu na ponta, com tranquilidade, seguido por Leclerc. Entre os primeiros do grid, somente Norris conseguiu ganhar uma posição na largada, ultrapassando George Russell.
Pouco depois da largada, um susto: Magnussen escapou para a brita, mas conseguiu voltar para a pista.
Momentos-chave
Lambança no box da Ferrari
Muito pressionado por Hamilton, Sainz resolveu ir aos boxes trocar os pneus macios por médios na 15ª volta. Mas o espanhol não contava com a lambança da Ferrari: o mecânico "esqueceu" de levar o pneu traseiro esquerdo e a parada levou intermináveis 12s7, fazendo Sainz, que ocupava a terceira posição antes da bagunça, voltar à pista na 11ª.
O detalhe é que pouco depois, Sergio Pérez foi para a sua troca e atropelou uma pistola da Ferrari na saída dos boxes, sem danos aparentes ao RB18.
Briga boa
Na metade da prova, Hamilton resolveu que era hora de brigar por um lugar no pódio e partiu para cima de Pérez, que demorou para frear e tirou o espaço mínimo previsto, fazendo o heptacampeão recuar. Mas foi só o tempo de o inglês respirar e voltar a investir na ultrapassagem, que aconteceu na 37ª volta. O momento, o mais emocionante até então, quase foi estragado por Vettel, que voltava dos boxes, se meteu na frente de Hamilton e demorou um pouco mais do que devia para dar passagem.
Logo em seguida, Pérez foi ultrapassado também por Russell. Hamilton, por sua vez, mostrou que não estava ali a passeio, dando a volta mais rápida da corrida até aquele momento: 1m15s116.
Com a ida de Sainz para os boxes, pouco depois, Hamilton ocupou a segunda posição e não parecia estar nem um pouco disposto a cedê-la de volta para ninguém.
Safety car e pneus protagonistas
Safety car em cena é sempre promessa de novas possibilidades, e dessa vez não foi diferente. Com problemas no seu carro após a troca de pneus, Tsunoda voltou aos boxes, mas teve que parar durante a prova e acabou provocando a entrada em cena do safety car virtual. Verstappen aproveitou para fazer sua segunda troca, colocando pneus duros, e Hamilton e Norris fizeram a primeira, mantendo os médios. Tudo no momento certo e com velocidade, e os três voltaram nas três primeiras colocações, com o holandês na ponta, seguido por Hamilton e Russell.
Mais tarde, na 55ª volta, Bottas parou na pista principal e novamente o safety car entrou em ação. Mais uma vez, Verstappen foi para os boxes, com aposta da RBR em pneus macios. Nesse momento, Hamilton já ocupava a liderança. Mas manteve os pneus médios. Por sinal, Hamilton e Pérez foram os únicos a concluir a corrida em Zandvoort com pneus médios. E o heptacampeão não ficou feliz com a estratégia da Mercedes.
Tanto que quando a bandeira verde anunciou a saída do safety car da pista, na 61ª volta, Hamilton não resistiu ao poder da RBR de Verstappen, que já emendou garantindo a volta mais rápida da corrida, com 1min13s652. O holandês voador tem mostrado, a cada prova, que tirar o seu bicampeonato é missão quase impossível. Pouco depois, Hamilton ainda perdeu para Russell e Leclerc, ambos de pneus macios. O heptacampeão não deixou barato - pelo rádio, soltou o verbo e criticou a estratégia da Mercedes.
Como Verstappen não tem nada a ver com isso, apenas seguiu fazendo o dele para garantir sua 10ª vitória. Celebrada por fogos de artifícios e por uma torcida pronta para enaltecer sua laranja mecânica das pistas.
Fonte: G1
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